We wrześniu rejestracje samochodów w Europie nieznacznie wzrosły, pierwszy wzrost w tym roku, jak pokazały dane branżowe w piątek, sugerując ożywienie w sektorze motoryzacyjnym na niektórych rynkach europejskich, na których infekcje koronawirusem były niższe.

We wrześniu rejestracje nowych samochodów wzrosły o 1,1% rok do roku do 1,3 mln pojazdów w Unii Europejskiej,

Wielka Brytania i kraje Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA) pokazują statystyki Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA).

Jednak pięć największych rynków w Europie przyniosło mieszane wyniki.Z danych wynika, że ​​Hiszpania, Wielka Brytania i Francja odnotowały straty, podczas gdy liczba rejestracji wzrosła we Włoszech i Niemczech.

Sprzedaż Grupy Volkswagen i Renault wzrosła we wrześniu odpowiednio o 14,1% i 8,1%, podczas gdy Grupa PSA odnotowała spadek o 14,1%.

Producenci samochodów luksusowych odnotowali we wrześniu straty, przy czym sprzedaż BMW spadła o 11,9%, a rywal Daimler odnotował spadek o 7,7%.

W pierwszych dziewięciu miesiącach roku sprzedaż spadła o 29,3%, ponieważ blokada koronawirusa zmusiła producentów samochodów do zamknięcia salonów w całej Europie.

Amortyzator montowany jest pomiędzy karoserią a oponą wraz ze sprężyną.Sprężystość sprężyny, wilgotne uderzenia o nawierzchnię drogi, powodują jednak drgania pojazdu ze względu na swoją sprężystość.Część służąca do tłumienia wstrząsów jest określana jako „amortyzator”, a lepka siła oporu jest określana jako „siła tłumienia”.
Amortyzatory to produkt o kluczowym znaczeniu, który decyduje o charakterze samochodu, nie tylko poprzez poprawę jakości jazdy, ale także poprzez działanie kontrolujące nastawienie i stabilność pojazdu.